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  福睿斯)作为长安福特旗下主销车型，其在巅峰时期2017年9月销量达到了3.5万辆的成绩，但是之后福睿斯的销量就越来越差，时间进入今年，在新款福睿斯没有上市之前，其销量更是在1千辆左右，可以说惨淡至极，5月份新款福睿斯上市在长安福特的极力推广下，其销量也是差强人意。现在福睿斯的销量为何会这么的惨淡和其搭载的三缸发动机有一定原因，但是主要还是其自身的质量上的问题频发导致。

  据AM车镜在车质网上获悉，福睿斯最近一个月的投诉量持续增长达到了68起，已经位居紧凑型轿车排行榜第二名，只比排行榜的第一名少14起投诉。

  根据在车质网上的信息，福睿斯的质量投诉问题是真不少，像发动机异响、变速器异响、变速器顿挫、无法启动、车窗升降器故障、发动机漏油、车身漏水、车身生锈、制动异响、空调异响、转向异响等问题，而且这些质量上的问题还不是个例，从2015款到2019款福睿斯累计投诉达到了2527起，其中，投诉最多的是2015款为1625起，车窗升降器故障投诉最多为350起，其次是车身漏水和转向异响，投诉分别为85起和80起，下面我们具体来看一下投诉的细节问题。

  关于车窗升降器故障的问题，有一位福睿斯的车主是这样说的：“福睿斯购于2016年，驾驶位左前车窗出现间歇性失灵。拆开检查发现车窗电机插头进水，插头氧化腐蚀。车子一直正常使用，无水淹情况。了解到很多车友都有这种情况，驾驶位车窗失灵率比较高。福特设计缺陷，造成车窗电机插头进水，有重大安全风险隐患，希望厂商解决此问题。之前反映给福特厂家，厂家回复需自费维修。虽然车子已过质保，但这属于福特设计缺陷，不属于人为故障或者损耗品。希望厂家负责任的态度解决此事。”

  从车主的描述中我们能看出，其主体问题就是车窗电机进水导致车窗升降失灵，而且这位车主还说车窗失灵率是福特的设计缺陷。虽然，我们从这位车主的描述看到了问题所在，但是长安福特还是没能给车主一个满意的答复，只是回复说车主自费修理。AM车镜想说的是车窗升降的问题虽是小问题，但是经常坏也糟心，要是这样的一个问题是个例的话厂家不予处理可以说得过去，问题是这投诉都那么多了，厂里在不给个说法就说不过去了。

  而关于福睿斯无法启动的问题，有一位车主是这样说的：“2021年3月9号，突然发动机无法启动，以为电瓶亏电，还叫了保险公司救援，之后是间歇性无法启动，后来越来越严重，在加油站熄火，加油也无法再启动，严重影响我的生活，我以为电瓶没电了，为此还换了电瓶，还是启动不了，经常停路上走不了，3月18号，到汉口4s店检查显示启动机坏了，又更换了启动机，之后能正常启动！此为严重的质量通病，现强烈要求对我换电瓶和启动机的费用全额退回。”

  从这位车主的描述我们能看出，车辆出现了热车无法启动的问题，这样的一个问题就严重了，特别是在加油的时候，熄火加油后无法启动，不熄火就无法加油，这样多多少少就有点尴尬了，此外，这位车主还说这也是通病！要是这样的一个问题如这位车主所言，我们大家都希望厂家尽快给出解决方案，毕竟经常无法启动会极度影响用车。

  其实，长安福特早前就因为质量上的问题在315晚会上被点名通报批评，原因是汽车变速箱故障，厂家与4S店推卸责任，不承认设计缺陷且要求车主高价钱维修。

  从长安福特处理这些投诉的方式，我们也显而易见长安福特的销量为什么大不如前。以前我们国产车技术落后无法跟合资车型竞争，现在随着国内自主品牌技术迅速强大和智能化的普及，合资车企要是还不转变策略，以后在中国市场新一轮的竞争中，想要生存下去就会慢慢的艰难。

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