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  日本闻名轿车厂商本田轿车宣告自2021年8月开端，中止以氢气为燃料的氢燃料电池轿车（FCV）的出产。

  本田轿车在本年4月份还曾宣告，为脱离碳排放力求到2040年全世界范围内仅出售电动轿车和氢燃料轿车。时隔数月随即宣告中止氢燃料电池轿车的出产，稍显突兀。

  氢燃料电池轿车是依靠氢气和氧气进行化学焚烧后给轿车供能，由于排放的是水且完全无二氧化碳排放，可谓终极环保轿车。并且较电动轿车氢燃料轿车替换燃料只需3分钟。但氢燃料轿车也有下风，即体系结构较电动轿车杂乱，构成零件和对燃料安全措施更为严厉，但日本在化石燃料轿车上的技能优势反倒能大大的提高这一技能壁垒，成果日本新动力轿车的护城河。

  本田适应全球低碳排放潮流，大举出资研制新动力轿车，2020年全球出售445万台轿车里，氢动力其间只占比不到1%，累计出售只是1900辆。

  日本使用自身在传统轿车范畴的技能优势，点着氢动力轿车的科技树。随同全世界范围内包含我国，在电动轿车上的资金和技能投入，电动轿车日新月异的一起，日本轿车厂商开端意识到现代工业妄图另辟蹊径的做法难以为继。本田渐渐的开端退出，丰田氢动力轿车将走向何方，咱们拭目而待。

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